ユーザー様より直接買取しました。トヨタＧＲヤリスＲＺ　ハイパフォーマンスになります。ルーフはカーボン、ボンネット、ドアはアルミで改良家がなされています。

３ドアを採用することにより開口部を減らし剛性を高められております。車高調はＲＳ☆ＲのＢＥＳＴ☆ｉが装着されており減衰力は３６段調整が可能

フロント部分はヤリスと同じプラットフォームでリアはカローラ系のプラットフォームになっているためリアはダブルウィッシュボーンになっています。

ドアも非常にきれいです。ドアの取っ手部分は非常につかみやすく持ちやすいデザインです

ＧＲヤリスは二枚扉となっています。　これは開口部を減らすためで剛性が高くなっています。

シートはセミバケットシートになっており非常にホールド性が高くまたキツイわけでもないので座り心地は上々です。

助手席も同様に運転席と同じくセミバケットシート。リクライニングできるため長い道のりでも快適にドライブすることができるでしょう。

革が巻かれたステアリングは柔らかい触り心地で気持ちい感じがし、ステアリング下部にはＧＲの文字があります。

六速マニュアルトランスミッションとモード切替のできるツマミがあります。モード切替はノーマル、スポーツ、トラックモードがありトルク配分を変更できる。

メーターは２８０ｋｍ／ｈまで刻まれており特別感があります。右下にはあの二文字も入っています。　センターにはＴＦＴ液晶モニターが有ります。

ｉｍｔスイッチを押せばシフトチェンジの際自動で回転数を合わせてくれます。

ＥＴＣが標準装備またインタークーラーのウォータースプレースイッチがありリアのタンクの水がインタークーラーに噴射されます。

バックカメラがついていますので後方の死角確認も簡単です。

大型のグリルの両側にはＲＺ　ハイパフォーマンスにのみ装備されるブレーキダクトがあります

後部座席の居住性はＷＲＣのラリーのために取り付けられる大型ウィングへの整流効果を高めるために低くなってしまっていますが　この車はこれでいいのだと思わせてくれます。

後部ハッチから簡単に後部座席をフラットにすることができます。荷室はかなり広く

フロント部分のカナードはダウンフォースを狙ったものではなくリアに空気を整流させるために取り付けられてあります。

前後ともに大きく張り出したオーバーフェンダーが装着されております。マフラーはＦＵＪＩＴＳＵＢＯのＡＵＴＨＯＲＩＺＥ　Ｒで心地よい音量です。